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成都地铁18号线 是什么?

项目类型:响应式
2020-10-11
成都人期待已久的成都地铁18号线,9月27日已正式开通初期运营!今天,我们将更深入地走进这头“速度猛兽”,去揭秘它在都会生长中所发挥的价值,所带来的改变。18
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成都人期待已久的成都地铁18号线,9月27日正式开通首运营!今天,我们将深入探讨这个“速度兽”,揭示它在大都市成长中的价值和变化。18号线不仅仅是地铁,它有五个独特的身份,每一个都是其深刻变革力量的写照。

这是数百万南方上班族的福音

你可能不会认为现在最期待18号线的人是坐在1号线上的人。过去10年,地铁1号线穿梭于成都最繁忙的南北增长轴。“怎么挤进一号线”“挤进去之后怎么找地方住”一直是成都人不懈探索的百年老问题。

随着地铁18号线的到来,这种情况将彻底改变。

从图中可以看出:地铁18号线南北距离较远,与1号线平行;有6个主要车站(南站、金城广场东站、孵化园站、世纪城站、海昌路站、锡伯城站)与1号线重叠,地理位置相同。

因此,1号线和18号线也被称为“成都唯一的一对CP地铁线”。

而且这些“重叠共址”的地点,并不是交通枢纽、工业园区、商务CBD、会展中心,都是城南的“人流攻击点”。因此,作为一条高度平行的线路,18号线对1号线的调车效果将得到清晰的认识。

最重要的是,18号线、1号线有5个无缝换乘站,分为南站、孵化园站、世纪城站、海昌路站、锡伯城站。两条线路可以在换乘站通过“走廊”换乘。人们只需要穿过地下走廊几分钟就可以在1号线和18号线之间随意切换。

此外,18号线为a型车,载客量较大,载客量较多,设计时速达到140公里/小时.对于城市南部数百万通勤者来说,18号线的开通将是实现地铁选择自由的重要一步。

这是两个会展中心最大的期待

沙湾会展中心从历史舞台上离开后,新的会展中心和锡伯市几乎承包了成都的展览流量(一年300个展览,流量5000多万人)。

一号线串联了两个展览中心,遭受了无数人和海啸。成都人常说“一个糖酒党会让本来就拥挤的一号线更糟糕”。去年成都宣布要向国际会展之都成长,产值从“千亿”提升到“万亿”,每年吸引的人流大幅增加。这是会展中心对轨道交通的“炼狱级”培训。

幸好18号线到了。

18号线将要停靠的世纪城站和西赭城站,都是按照超大型车站的空间等级来建设的(下图为18号线西赭城站),非常尊重两个会展中心巨大客流的交通、离合、引导和分流。

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