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“重启”高铁“开通”进入校园郑州大学斥资百

2020-10-13

"现在高等职业教育已经真正占据了高等教育的半壁江山."严旭认为,职业教育作为现代国民教育体系的重要组成部分,在实施科教兴国战略中具有特殊重要的地位。(结束)

郑州10月13日电(记者李侃)10月13日,投资1000多万元的基于CR400AF动车组的综合培训中心在郑州铁路职业技术学院正式揭牌。

图为郑州铁路职业技术学院综合实训中心,以“仔仔”动车组为基础,投资1000多万元。李莉照片

图为高铁乘务专业学生高铁服务模拟。李莉照片

谈及斥巨资打造“年轻化”的原因,郑州铁路职业技术学院党委书记严旭在接受记者采访时表示,作为高职院校的人才培养,要跟上工业技术的更新迭代,让学生不用离开学校就能体验到真实的事物和场景,一旦毕业就能上岗,充分满足企业对人才的“零适应期”需求。

现场同学直言“真正的课堂比传统的课堂更生动,就像上班一样。”

图为模拟“复活”列车行驶模拟。李莉照片

当天,记者走访学校,看到综合培训中心只是两辆停在一条轨道上的模拟“复活”电动车组,吸引了不少前来报到拍照的新生。

商务座,一等座,二等座,餐车.据容仙介绍,学校的两辆车分为动车组1号车和5号车,每辆车长26米,是按照“仔仔”动车组的原型车一对一模拟打造的。

在轨道车间里,除了“重生”之外,还有其他轨道交通的模拟场景,比如老机车、地铁车厢、铁轨等。来来往往的同学都有轨道检查,对乘务人员进行专业礼仪培训,在车下钻机械师检查列车,就像铁路上的繁忙局面。

从外观上看,模拟车厢和动车组的原型车没有什么区别。高铁乘务专业的学生在上课。穿制服的学生模拟服务场景。驾驶舱里的驾驶员正准备出发。通过驾驶舱,你可以看到前面显示屏上的模拟场景,这也是一个火车站的真实场景。

“模拟车可用于实时操作,如高铁乘务人员、动车组司机和地面机械师。”郑州铁路职业技术学院机车车辆学院院长张中央告诉记者,“复活”于2019年3月建成,历时一年多,交付使用,总投资1100多万元。

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